动力电池的元老级选手至今仍在特定领域发光发热:
铅酸电池:成本低且回收率高,电动车启动电源的常客,但能量密度仅30-50Wh/kg
镍氢电池:混动车型的过渡选择,能量密度80Wh/kg左右,低温性能优于锂电池
锂电池凭借高能量密度(普遍150-300Wh/kg)成为主流:
磷酸铁锂:循环寿命超4000次,安全性突出,常见于电动公交
三元锂:能量密度王者,高端电动车标配,但热稳定性较弱
锰酸锂:成本与性能的平衡者,部分电动工具青睐之选
实验室里的新星们正在突破边界:
固态电池:取消液态电解质,能量密度有望突破400Wh/kg
钠离子电池:原料储量丰富,成本可比铅酸电池低30%
氢燃料电池:3分钟加氢续航600km,适合重载运输场景
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